Do začetka osemdesetih let prejšnjega stoletja so imela skoraj vsa kolesa za odrasle skupaj 72 žic - 32 na sprednjem kolesu in 40 na zadnjem delu za angleška kolesa ali 36 na vsakem kolesu v drugih državah. Samo zelo draga dirkalna kolesa so uporabljala 32 žic. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja so proizvajalci 32-krake platišča začeli tržiti kot tehnološko dovršenejša, čeprav so bila kolesa pogosto šibkejša. Kolesa s 24 kraki so nadaljevanje trenda v smeri nižjih števcev.
Zadeve glede trdnosti koles
Kolesa z 32 kraki najdemo na različnih kolesih, od cestnih koles do gorskih koles in udobnih koles. Zasnova koles se med kolesi in proizvajalci razlikuje. Kolesa s 24 kraki pogosto najdemo na dirkalnih kolesih, fiksnih kolesih in trendovskih kolesih. Takšna kolesa nimajo toliko teže ali toliko intenzivnih udarcev kot gorska ali hibridna kolesa, zato jim ni treba biti tako močna.
Teža koles
Kolesa z manj žicami ne tehtajo nujno manj. Platišča morajo biti težja za vzdrževanje trdnosti koles zaradi večje razdalje med naperami. Vsaka zaznana korist pri nižjem števcu govoric je posledica inženiringa in ne števila žic. Spremembe v platišču, oblikovanje špic in uporabljeni materiali lahko vplivajo na težo koles. Kolesa lahko uporabljajo obroče iz jekla, aluminija, titana ali ogljikovih vlaken; jeklena platišča so najtežja, ogljikova vlakna pa najlažja.
Aerodinamika kolesa
Nekateri kolesarji imajo raje kolesa z manj žicami, saj verjamejo, da ima kolo z 24 kraki boljšo aerodinamiko. Več naperic lahko pomeni več točk upora proti vetru. Vendar štetje govoric vpliva na aerodinamično funkcijo kolesa za samo 10 odstotkov. Globina in oblika platišča na drugi strani prispevata 80 odstotkov aerodinamične kakovosti kolesa.
Napeta napetost
Žice na kolesu z 24 kraki imajo večjo napetost od žic na kolesu z 32 kraki, ker so pod večjo obremenitvijo. Kot rezultat, če se ena govorica zlomi ali oslabi, imajo drugi žbice sorazmerno večjo obremenitev. Posamezniki, ki so posebej težki ali ki vlečejo težke tovore za naročila, potovanja ali druge namene, ne smejo uporabljati niti platišč z 32 kraki niti koles z 24 kraki; uporabljati naj bi močnejša kolesa s 36 kraki. Kolesa v tandemu potrebujejo vsaj 36 žic na kolo, običajno pa imajo od 40 do 48 naperov.
