Materiali za kroglice
Primarna razlika med obema vrstama pnevmatik je material, ki se uporablja za izdelavo kroga pnevmatike. Kroglica je trd, s tkanino prekrit vrvica, ki tvori notranji obod pnevmatike in pomaga držati pnevmatiko na platišče. Proizvajalec z običajnimi kolesnimi pnevmatikami konstruira kroglico z jekleno žico, ki tvori trdo in trpežno kroglico. Zložljive pnevmatike namesto tega uporabljajo sintetično vlakno, kot je Kevlar, ki je enako trpežno, vendar bolj prilagodljivo.
Prilagodljivost
Prilagodljivost Kevlarja je tisto, kar daje zložljivim kolesom pnevmatik svoje ime. Za razliko od trdega jeklenega kroga navadne pnevmatike lahko zložljivo pnevmatiko enostavno zložite v kompaktni sveženj. Čeprav je to zagotovo prednost embalaže, so proizvajalci prvotno zasnovali zložljive pnevmatike za kolesarje na dolge razdalje, ki so morali na potovanja vzeti dodatne pnevmatike. Zložljive pnevmatike so bile veliko lažje spakirati kot običajne pnevmatike za kolesa.
Utež
Večina kolesarjev se ne udeležuje potovanj na dolge razdalje, vendar so zložljive pnevmatike še ena prednost, ki jo lahko ceni vsak kolesar: tehtajo manj kot običajne pnevmatike. Zmanjšanje teže katerega koli sestavnega dela na vašem kolesu bo nekoliko izboljšalo vaše zmogljivosti, toda zmanjšanje teže pnevmatik in platišč ima večji učinek zaradi energije, ki je potrebna za njihovo vrtenje. Z uporabo zložljivih pnevmatik boste na splošno prihranili približno 2 unci na pnevmatiki, odvisno od primerjanih modelov.
Niti na palec
Zaradi prihrankov s težo proizvajalci ponavadi tržijo zložljive pnevmatike kot vrhunski izdelek in pogosto vključujejo tudi druge vrhunske konstrukcijske lastnosti skupaj s kevlarjevo kroglico. Ena od teh lastnosti je višja nit na palec ali TPI, štetje. Telo kolesarske pnevmatike je sestavljeno iz najlonskih niti, tesno povezanih. Pnevmatika z večjo gostoto niti in s tem višjim TPI ima bolj kakovostno vožnjo kot nizka TPI pnevmatika. Visokokakovostne pnevmatike imajo običajno TPI 60 ali več. Navadne kolesarske pnevmatike na splošno niso na voljo z visokim številom TPI.
Gumijasta spojina
Še ena od glavnih lastnosti, ki jo proizvajalci pogosto vključujejo z zložljivimi pnevmatikami, je mehkejša gumijasta zmes za tekalno plast. Čeprav se mehkejša tekalna plast obrabi prej kot običajna, bo zagotovila boljši oprijem na večini površin. Za preprečevanje hitrejše obrabe nekatere pnevmatike uporabljajo dvojno plašč. Takšne pnevmatike imajo na sredini pnevmatike navadne mešanice tekalne plasti, na straneh pa mehkejše spojine, ki pomagajo oprijemu pri zavijanju. Proizvajalci redko ponujajo običajne pnevmatike z mehkejšo gumo.
