V zvezi z okvirji za kolesa "zlitina" pomeni aluminijevo zlitino, razen če opis vključuje drugo vrsto materiala. Zlitine so kovine z dodatnimi drugimi elementi za izboljšanje lastnosti, kot sta trdnost ali togost. Zlitinski okvirji so relativno nedavni uvod v svet koles. Medtem ko modeli aluminijastih koles segajo že iz 1890-ih, so vprašanja množične proizvodnje in spajanja aluminijastih cevi varno preprečila njihovo množično proizvodnjo do leta 1983.
Komponente
Zlitinski okvirji ne rjavijo, vendar lahko korodirajo. Proizvajalci aluminij kombinirajo z elementi, ki vključujejo magnezij, titan, železo, baker, krom, cink, mangan in silicij, vendar ti elementi običajno predstavljajo manj kot 10 odstotkov teže okvirja. Legirani elementi lahko izboljšajo trdnost, odpornost proti koroziji ali povezovanje ali zmanjšajo stroške izdelave okvirja.
Utež
V svojem surovem stanju aluminij tehta tretjino toliko kot jeklo enake prostornine. Dobro narejen okvir iz zlitine lahko tehta manj kot jekleni okvir, vendar to ni vedno tako. Jeklena okvirna kolesa od srednjega do visokega razreda lahko tehtajo manj kot 25 funtov, medtem ko lahko okvirno kolo z nizkimi stopnjami tehta 35 kilogramov. Potencialna razlika je delno posledica inženirskih zahtev aluminijevih okvirjev, ki v kombinaciji z željo po izdelavi poceni kolesa prinesejo težje kolo kot jeklo.
Kakovostne vožnje
Aluminij ima tretjino trdnosti jekla, če je zgrajen po enakih specifikacijah kot jekleni okvir. Da bi to nadomestili, proizvajalci izdelujejo aluminijaste cevi z debelejšimi stenami in večjim premerom kot jeklene cevi. Okvirji iz zlitine imajo enako togost ne glede na vrsto zlitine, ki se uporablja. Po spletnem spletnem mestu za informacije o kolesih Brightspoke so običajno bolj trdi od jeklenih okvirjev, čeprav ima aluminij manjšo togost, ker je okvir zgrajen z večjo prostornino aluminija. Ta togost, odvisno od zasnove, lahko pomeni težjo ali grobo vožnjo.
Trajnost
Aluminijasti okvirji so ne glede na gradbeni slog bolj podvrženi voznim obremenitvam kot jekleni okvirji, čeprav lahko še vedno trajajo več let. Aluminijasti deli, kot so stebla, ročice in krmilo, se običajno uporabljajo na jeklenih kolesih namesto jeklenih delov, da zmanjšajo težo in preprečijo rjavenje. Poleg tega je legirane okvirje težje popraviti kot jeklene okvirje, popravila pa morda niso na voljo na oddaljenih območjih.
