Jeklo je klasičen material okvirja koles. Je močan, poceni in dobro primeren za spreminjanje z zlitinami in drugimi kemičnimi obdelavami. Pri izbiri okvirja različne vrste jekla ponujajo vrsto izbire. Razumevanje osnovnih vrst in njihovih značilnosti vam bo pomagalo pri odločitvi o naslednjem okvirju koles.
Visokotezni
Jeklo z visoko nateznostjo ali hi-ten, kot je pogosto skrajšano, je najcenejša vrsta jekla, ki se uporablja v okvirjih koles. Vsebuje malo zlitin, ki so dodatne kovine, ki izboljšujejo razmerje med trdnostjo in težo, in je najšibkejše od vseh vrst jekla, ki se uporabljajo v okvirjih koles. Hi-ten je tudi najtežje jeklo, ki se uporablja v okvirjih koles. Na starejših cestnih in gorskih kolesih običajno najdete jekleno hi-ten, pa tudi poceni križarke in otroška kolesa.
Cro-Moly
Cro-moly je oblika jekla, ki je legirano s kromom in molibdenom. Dodatek teh dveh kovin naredi kro-moly jeklo lažje in močnejše od navadnega jekla. To proizvajalcem koles omogoča izdelavo tanjših cevi in zmanjšuje težo, hkrati pa ohranja kakovost. Cro-moly se uporablja v različnih kolesih in je drugi najdražji jekleni okvir okvirja. Večina visokoproizvodnih koles v vrednosti nekaj sto dolarjev v svojem okvirju uporablja jekleno jeklo.
Alternativa
Obstaja veliko vrst ogrodja iz jeklenih koles, ki presegajo preprosto kro-moly in visoko natezno. Neodvisni proizvajalci okvirjev nenehno poskušajo nove zlitine in toplotno obdelavo, da bi spremenili lastnosti jekla. Ti alternativni načini obdelave jekla lahko spodbujajo večjo trdnost, zmanjšanje teže ali togost. Prav tako mnogi proizvajalci koles kombinirajo materiale v enem okvirju. Najpogostejša kombinacija uporablja visoko natezno in kro-moly jeklo. Cro-moly se uporablja v okvirju, medtem ko se visoko-natezno uporablja v vilicah in sedežih. To ponuja moč kro-molyja v glavnem okvirju, vendar znižuje stroške z uporabo cenovno dostopnejših hi-ten v drugih delih kolesa, kjer sta moč in teža manj pomembna.
Povezave
Način sestavljanja jeklenega okvirja je prav tako pomemben kot uporabljeno jeklo. Veliko okvirjev je varjenih skupaj, kar je preprosto, učinkovito in prihrani težo. Če okvirji niso varjeni skupaj, se jim pridružijo vijaki. Ščitniki so vtičnice, v katere drsijo cevi okvirja. Pršice so močnejše in ponujajo povečano estetiko, vendar dodajo težo. Upoštevate lahko tudi jekleno jeklo. Zastirani okvirji imajo cevi, ki so na sredini tanjše in v bližini priključkov debelejše. Zastirani okvirji naj bi dodali moč tam, kjer jih okvir najbolj potrebuje, hkrati pa dodali minimalno težo.
