Hitrosti vožnje s kolesom se zelo razlikujejo glede na vaše pogoje vožnje. Ko se pomikate po tlakovanem hribu, se lahko vaša hitrost poveča na več kot 20 km / h, medtem ko se boste lahko povzpeli na le nekaj milj na uro, ko se vzpenjate po strmi ali skalnati stopnji. Razumevanje, kakšna je povprečna hitrost vožnje s kolesom, je lahko koristno, če se poskušate usposobiti za nadpovprečno kolesarko.
City Riding
Leta 2006 je mesto St. Petersburg na Floridi na dveh ulicah postavilo vozne pasove s kolesom. Med preučevanjem učinkov namestitve kolesarskega pasu sta višji raziskovalni znanstvenik William Hunter in njegova ekipa ugotovila, da je bila povprečna hitrost kolesarjev med 11 in 12 mph pred namestitvijo kolesarskih stez. Vozni pas so spremljali občasno v obdobju dveh let po namestitvi, raziskovalci pa so ugotovili, da je povprečna hitrost ostala enaka.
Kadenca
Kolesarji običajno govorijo o kadenci za merjenje zmogljivosti, ne pa o dejanski hitrosti kolesa. Kadenca se meri v številu vrtenja pedala na minuto. Za povprečnega kolesarja je nekje med 70 in 100 vrtljaji v minuti dobra hitrost, ki jo je treba vzdrževati med vožnjo. Hitrost se lahko med vožnjo navzgor ali navzdol v hribe spreminja, toda kadenca mora ostati dosledna, ker to pomeni, da "izpuščate največ moči, ki jo lahko učinkovito vzdržite", pravi kolesarski mehanik Sheldon Brown.
Vzdrževanje kadence
V celotni vožnji vzdržujete konstantno kadenco s prestavljanjem prestav na kolesu. Če prestavite v visoko prestavo, bo na stopalki večji upor, da upočasnite svojo kadenco navzdol in naredite razmerje med pedalom in kolesom enakomernejše. Nižje prestave postavljajo manjši upor na stopalko, zato se hitreje vrti. S primernim prestavljanjem prestav bodo vaše noge med vožnjo vzdrževale enak povprečni tempo, ne glede na to, kako hitro se gibljete.
Povečanje povprečne hitrosti
Po podatkih dobrodelne kolesarske organizacije The Care Exchange morate delati na svoji tehniki, trdnosti nog in vzdržljivosti, da boste temeljili na povprečni hitrosti vožnje. Pri povprečni hitrosti jahanja odštejte svojo kadenco za 15 sekund in jo nato pomnožite s štirimi. Ko spoznate svojo kadenco, lahko vadite, da ostanete v ustrezni prestavi za svoje pogoje vožnje in pedalirate nekoliko težje, da povečate svojo kadenco nekje okoli 90 ali 100 vrtljajev v minuti.
Zgradite moč nog bodisi s treningom z utežmi bodisi z vadbo plezanja po hribu na naklonu od 4 do 5 odstotkov. Morda boste želeli tudi povečati količino kilometrov, ki jih prevožite tedensko, da bi dosegli stopnjo vzdržljivosti nog. Visoka vzdržljivost je ključnega pomena, če želite stalno voziti z enakomerno hitrostjo.
