Večina koles je opremljena s prestavami, s katerimi lahko kolesarji rešujejo različne terene. Običajna prestava na kolesih vključuje 10, 18 in 21 hitrosti. Število prestav, ki jih ima kolo, se izračuna tako, da se število čelnih verižic pomnoži s številom prestav v zadnji kaseti. Na primer, 21-stopenjsko kolo ima trojno verižno verigo spredaj in sedem zadnjih kasetnih prestav. Ko se boste naučili obvladati prestavljanje 21-stopenjskega kolesa, boste lahko uživali v daljših vožnjah, zaradi katerih boste manj utrujeni.
Razumevanje nastavitev orodja
Sprednja verižna veriga vašega kolesa ima tri obroče, krmili pa ga levo prestavna ročica. Veriga mora biti na največjem, "velikem obroču" med plovbi in spusti, na srednjem obroču, ko se peljete v vetrnice ali pri zmernih vzponih in na najmanjšem obroču med napornimi vzponi. Zadnja kaseta ima sedem prestav, ki jih nadzira desni prestavljalnik. Najmanjša zadnja prestava je najtežja, največja pa najlažja.
Kako prestaviti
Med premikanjem vedno pedalirajte, če to ne storite, lahko veriga skoči zobnike ali pade. Za največje nastavitve je treba najprej prestaviti sprednji verižni jermen, zadnja prestava pa mora biti sekundarni premik, da se izboljša uravnavanje upora. Izogibajte se vožnji z verigo hkrati na največjem verižnem obroču in največji zadnji prestavi in obratno. To lahko povzroči nepotrebno raztezanje verige in obrabo menjalnika, da ne omenjam motečega, mletja.
Razmišljanje naprej
Obstajata dve pogosti napaki, ki jih kolesarji na usmerjenih kolesih pogosto delajo. Prvič, ne predvidevajo menjave prestave pred časom. Ko zagledate hrib, ki se približuje in vnaprej veste, da boste morali prestaviti v lažjo prestavo, to storite, preden se dejansko začnete vzpenjati. Poskus prestavljanja prestav sredinski vzpon je težaven na pogonskem sklopu in to je težko. Druga napaka ni prestavljanje v lažjo prestavo pri približevanju postanku. Če križarite po stanovanju ali vas pušča zadnji del vetra, se boste morda vozili v eni izmed najtežjih prestav. To je super, dokler se ne ustaviš in poskusiš znova iti v isti prestavi. Z vklopom nekaj prestav, ko se približate postankom, znatno olajšajte zagon.
Izdelava orodij za vas
Namen različnih prestav je pomagati kolesarjem, da se držijo stalne kadence, ne glede na teren, veter in utrujenost nog. Ohranjanje hitre in nepretrgane kadence od 80 do 90 vrt./min lahko opazno poveča vzdržljivost in vzdržljivost. Da bi prestave delovale za vas, preklopite v lažjo prestavo, ko se približate vzponu ali začnete utrujati. Če vam kadenca zaradi kakršnega koli razloga začne padati, sprejmite to za prehod na lažjo prestavo. Po drugi strani pa s prestavljanjem v težje prestave izkoristite leske, spuste in zadnje vetrove. Tako boste lahko povečali hitrost, hkrati pa ohranili enako stopnjo kadence in napora.
